stop start FIAT 500 2018 Betriebsanleitung (in German)

KENNTNIS DES FAHRZEUGS
16
START&STOP-SYSTEM DEAKTIVIERT (für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Die Deaktivierung des Start&Stop-Systems wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte oder des Symbols am Display,
und bei einigen Versionen mit einer entsprechenden Meldung am Display gemeldet.
TT
START&STOP-SYSTEM AKTIV (für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte leuchtet fest und bei einigen Versionen mit einer entsprechenden Meldung am Display, um die
Aktivierung des Start&Stop-Systems zu melden.
UU
EOBD-SYSTEM/EINSPRITZUNG DEFEKT
Unter normalen Bedingungen leuchtet die Kontrollleuchte beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR auf, muss aber nach
Start des Motors verlöschen.
Sollte die Kontrollleuchte weiterhin leuchten oder während der Fahrt aufleuchten, bei einigen Versionen zusammen mit einer
entsprechenden Meldung am Display, funktioniert die Einspritzanlage nicht korrekt: dauerndes Leuchten: zeigt eine Störung
in der Kraftstoffversorgung/Zündung, die hohen Abgaswerte, möglichen Leistungsverlust, schlechtes Fahrverhalten und
hohen Verbrauch verursachen könnte.
Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt fortgesetzt werden, wobei jedoch eine starke Belastung des Motors und hohe
Geschwindigkeiten zu vermeiden sind.
Die längere Benutzung des Fahrzeuges bei eingeschalteter Kontrollleuchte kann Schäden verursachen.
So schnell wie möglich das
Fiat-Servicenetz aufsuchen.
Nur für Benzinmotoren
Die Kontrollleuchte blinkt, um eine mögliche Beschädigung des Katalysators zu melden.
Sollte die Kontrollleuchte blinken, das Gaspedal loslassen und auf niedrige Drehzahlen gehen, bis die Kontrollleuchte
aufhört zu blinken. Mit niedriger Geschwindigkeit weiterfahren, jedoch Situationen vermeiden, die ein weiteres Blinken
verursachen könnten und schnellstmöglich eine Werkstatt des Fiat-Servicenetzes aufsuchen. STÖRUNG DES START&STOP-SYSTEMS (Versionen mit Multifunktionsdisplay) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Symbol auf dem Display wird, bei einigen Versionen zusammen mit der Meldung auf dem Display, eingeschaltet, um
eine Störung des Start&Stop-Systems anzuzeigen. In diesem Fall schnellstmöglich eine Werkstatt des Fiat-Servicenetzes
aufsuchen.
jj
UU

19
ESC-SYSTEM (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen.
Eingriff des ESC-Systems
Ein Blinken der Kontrollleuchte während der Fahrt zeigt den Eingriff des ESC-Systems an.
Störung ESC-System
Die Kontrollleuchte geht nicht aus oder bleibt während der Fahrt zusammen mit der LED auf der ASR OFF-Taste an.
Auf dem Display erscheint eine entsprechende Meldung.
Wenden Sie sich bitte an das Fiat-Servicenetz.
Defekt am Hill Holder
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte, bei einigen Versionen zusammen mit einer entsprechenden Meldung auf dem Display,
zeigt eine Störung beim Hill Holder-System an.
Bitte in diesem Fall umgehend das Fiat-Servicenetz aufsuchen. Fehlbetrieb der Parksensoren
Die Kontrollleuchte schaltet zusammen mit der Anzeige einer entsprechenden Meldung auf dem Display ein, wenn eine
Störung an den Parksensoren festgestellt wird.
Defekt der Start&Stop-Automatik (Versionen mit Multifunktionsdisplay)
Die Störung der Kontrollleuchte wird vom Aufleuchten der Lampe angezeigt. Auf der Instrumententafel erscheint ein
entsprechender Warnhinweis.
Kontrollleuchte Airbag defekt (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Leuchte blinkt wenn ein Fehlbetrieb der Leuchte
¬festgestellt wird.
ESCESC
BREMSBELÄGE ABGENUTZT
Die Kontrollleuchte leuchtet (bei einigen Versionen zusammen mit der auf dem Display angezeigten Meldung) auf, wenn die
vorderen Bremsbeläge bzw. die hinteren (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) abgenutzt sind.
Umgehend deren Austausch vornehmen.
dd
MÖGLICHE GLATTEISBILDUNG AUF DER STRASSE
Das Symbol wird am Display (bei einigen Versionen zusammen mit einer entsprechenden Meldung) angezeigt, wenn die
Außentemperatur auf 3°C oder weniger sinkt.
èè
(Versionen mit
Multifunktions-
Display)
(Versionen Mit
Farb-Display)

KENNTNIS DES FAHRZEUGS
28
DAS FIAT-CODE-
SYSTEM
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes
ist das Fahrzeug mit dem
Fiat-Code-System, einer
elektronischen Wegfahrsperre,
ausgestattet. Das System wird
automatisch durch Abziehen des
Schlüssels aus der Anlassvorrichtung
aktiviert. Bei jedem Anlassvorgang,
wenn der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird, sendet das Fiat
CODE-System einen Erkennungscode
an die Motorkontrollsteuerung, um die
Funktionssperre aufzuheben. Wenn
beim Anlassvorgang der Code
nicht einwandfrei erkannt wurde,
leuchtet auf der Instrumententafel die
Kontrollleuchte oder das Symbol .
In diesem Fall den Zündschlüssel auf
STOP und dann wieder auf MAR
drehen. Ist die Wegfahrsperre weiterhin
aktiv, andere mitgelieferte Schlüssel
ausprobieren. Sollte der Motor immer
noch nicht anspringen, das Fiat-
Servicenetz kontaktieren.
ANMERKUNG Jeder Schlüssel besitzt
einen eigenen Code, der im Steuergerät
des Systems gespeichert werden muss.
Zum Speichern neuer Schlüssel (maximal
8) wenden Sie sich bitte ausschließlich an
das Fiat-Servicenetz.
ANLASSVORRICHTUNG
Der Schlüssel kann auf drei
verschiedene Positionen gedreht
werden (Abb. 10):
❒ STOP: der Motor ist ausgeschaltet,
der Schlüssel kann abgezogen
werden, das Lenkrad ist blockiert.
Einige elektrische Vorrichtungen
(z.B. Autoradio, Zentralverriegelung
der Türen usw.) sind funktionsfähig;
❒ MAR: Fahrtposition.
Alle elektrischen Vorrichtungen sind
funktionsfähig;
❒ AVV: Anlassen des Motors.
Die Anlassvorrichtung ist mit einem
Sicherheitsmechanismus versehen, der
den Fahrer bei einem nicht erfolgten
Motorstart zwingt, den Schlüssel zuerst
auf STOP zu drehen, bevor der
Anlassvorgang wiederholt werden
kann.
10DVDF0S011c
Wird die Taste B gedrückt,
öffnet/schließt man den Metalleinsatz.
Kurzer Druck der Taste
Ë: Entriegelung
der Türen, des Kofferraums,
zeitbegrenzte Einschaltung der
Deckenleuchten und doppeltes
Aufblinken der Richtungsanzeiger (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Kurzer Druck der Taste
Á:
fernbediente Verriegelung der Türen
und der Heckklappe mit Ausschaltung
der Deckenleuchte und einmaligem
Aufblinken der Richtungsanzeiger (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Druck der Taste R: fernbedientes
Öffnen der Kofferraumklappe und
doppeltes Aufblinken der
Richtungsanzeiger.
9DVDF0S0105c

33
MANUELLE
KLIMAANLAGE
3) 2)
Den Drehgriff A - Abb. 22 drücken, um
die Klimaanlage ein- oder
auszuschalten.
ANMERKUNG Bei vorhandenem
Start&Stop-System kann es sein, dass
die optimale Kühlung/Aufheizung des
Innenraums nicht gewährleistet ist.
Um die Funktion der Klimaanlage
vorzuziehen, die Funktion Start&Stop
deaktivieren.
UMLUFT (Drehgriff B - Abb. 22)
TUmluftbetrieb
UFrischluftzufuhr
Den Umluftbetrieb für die maximale
Leistung der Klimaanlage benutzen.
Für die Beschlagsentfernung an den
Scheiben, den Umluftschalter
auf Ustellen.
HINWEIS Bei einem warm-feuchten
Klima kann die auf die
Windschutzscheibe gerichtete Kaltluft
außen Kondenswasser erzeugen,
wodurch möglicherweise die Sicht
eingeschränkt wird. A Drehgriff für Ventilator und Schalter für Klimaanlagenkompressor
B Drehgriff für Umluftbetrieb / Frischluftzufuhr
C Drehgriff für die Luftverteilung
μ zu die mittleren und seitlichen Luftdüsen des Armaturenbretts zur Belüftung des
Oberkörpers und Gesichts in den warmen Jahreszeiten.
∑ Aufteilung zwischen den Luftdüsen im Fußbereich (wärmere Luft) und den Luftdüsen am
Armaturenbrett (kühlere Luft).
∂zu den Luftdüsen im Fußraum. Die natürliche Tendenz der Hitze, sich nach oben zu
verbreiten, ermöglicht eine sehr schnelle Beheizung des Fahrgastraums und verleiht den
Insassen sofort ein Wärmegefühl.
∏Aufteilung zwischen den Luftdüsen im Fußbereich und den Luftdüsen der Windschutzscheibe
und den vorderen Seitenscheiben. Diese Aufteilung ermöglicht eine gute Beheizung des
Fahrgastraums und verhindert außerdem ein mögliches Beschlagen der Scheiben.
- zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenstern zur
Beschlagentfernung und Enteisung der Scheiben.
D Taste für Heckscheibenheizung
E Drehgriff für Temperatureinstellung
22DVDF0S146c

KENNTNIS DES FAHRZEUGS
34
AUTOMATISCHE
KLIMAANLAGE
(für Versionen / Märkte, wo
vorgesehen)
3) 2)
AUTOMATIKBETRIEB
Die Taste AUTO I - Abb. 23 betätigen.
Die gewünschte Temperatur durch
Drücken auf die Temperaturtasten B
wählen.
Das System behält automatisch die
eingestellte Temperatur bei.
ANMERKUNG Die Klimaanlage ist
imstande, das Start&Stop-System zu
deaktivieren, falls dies für einen guten
klimatischen Komfort erforderlich ist.
UMLUFTBETRIEB
(Taste H - Abb. 23)
Den Umluftbetrieb für die maximale
Leistung der Klimaanlage benutzen.
❒ Tasten-LED
an = Umluftbetrieb ein
❒ Tasten-LED
aus = Umluftbetrieb aus.
Für die Beschlagsentfernung von den
Scheiben, die Funktion deaktivieren.
23
EF
ABC
D
HG
I
DVDF0S147c
A Klimaanlagenkompressor
B Einstellen der Temperatur
C Einstellen der Lüfterdrehzahl
D Luftverteilung Windschutzscheibe
E Luftverteilung Fahrgastzelle
F Heckscheibenheizung
G Ausschalten
H Umluftbetrieb
I Automatikbetrieb
HINWEIS Bei einem warm-feuchten Klima kann die auf die Windschutzscheibe
gerichtete Kaltluft außen Kondenswasser erzeugen, wodurch möglicherweise die
Sicht eingeschränkt wird.

KENNTNIS DES FAHRZEUGS
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Bei funktionierendem
Frontscheibenwischer und eingelegtem
Rückwärtsgang schaltet sich der
Heckscheibenwischer im Dauerbetrieb
ein.
Funktion „Intelligentes Waschen”
❒ Den Hebel in Richtung
Armaturenbrett drücken und in
Position halten, um die
Heckscheibenwaschanlage zu
aktivieren.
REGENSENSOR
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
4)
Der Regensensor wird aktiviert, wenn
sich die Anlassvorrichtung in Stellung
MAR befindet. In Stellung STOP
hingegen wird er deaktiviert.
29DVDF0S0217c
Er befindet sich hinter dem
Rückspiegel Abb. 30, in Kontakt mit
der Windschutzscheibe und kann die
Regenmenge ermitteln und somit die
Reinigung der Windschutzscheibe je
nach Wassermenge auf der Scheibe
steuern.
ZUR BEACHTUNG Das Glas der
Windschutzscheibe im Sensorbereich
sauber halten.
AUTOMATISCHE
SCHEIBENWISCHFUNKTION
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Aktivierung
Die automatische Wischfunktion kann
vom Fahrer gewählt werden, indem der
rechte Hebel am Lenkrad Abb. 28 in
AUTO-Position (B) gebracht wird.
Die Aktivierung der automatischen
Scheibenwischer wird über die
30DVDF0S0215c
Ausführung eines Wischvorgangs
angezeigt.
Einstellung der Empfindlichkeit
Mithilfe des Displaymenüs oder des
5“ oder 7“ UconnectTM-Systems kann
die Empfindlichkeit des Regensensors
eingestellt werden.
Ausschalten
Wird die Startvorrichtung auf STOP
gedreht und der rechte Hebel am
Lenkrad aus AUTO-Position (B)
gelassen, wird beim nächsten
Anlassvorgang (Startvorrichtung auf
MAR) zum Schutz des Systems,
während des Reinigens der Scheibe
von Hand oder dem Entfernen von Eis,
kein Scheibenwischerzyklus aktiviert.
Erneutes Einschalten des
automatischen Wischvorgangs:
❒ Den rechten Hebel am Lenkrad in
eine andere, als die AUTO-Position
und dann wieder auf AUTO stellen;
❒ Die Geschwindigkeit von 5 km/h
überschreiten, wenn der Sensor
Regen erkennt.
Deaktivierung
Der Fahrer kann den automatischen
Wischvorgang abstellen, indem er den
Hebel auf eine andere, als die
AUTO-Position stellt.

53
START&STOP-
SYSTEM 19)
Das Start&Stop-System stellt
automatisch den Motor immer dann
ab, wenn das Fahrzeug steht und lässt
ihn wieder an, wenn der Fahrer die
Fahrt fortsetzen möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung
durch eine Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen,
sowie der Lärmbelastung.
BETRIEBSMODUS
Motor-Abschalt-Betrieb
❒ Mit manuellem Schaltgetriebe:
Bei stehendem Fahrzeug wird der
Motor abgestellt, wenn sich das
Getriebe im Leerlauf befindet und
das Kupplungspedal losgelassen
wird.
❒ Mit Dualogic-Getriebe:
Der Motor wird abgestellt, wenn das
Fahrzeug mit gedrücktem
Bremspedal anhält. Diese Bedingung
kann ohne gedrücktes Bremspedal
beibehalten werden, wenn der
Schalthebel auf N gestellt wird.
ANMERKUNG: Das automatische
Abstellen des Motors wird nur
zugelassen, nachdem eine
Geschwindigkeit von etwa 10 km/h
überschritten wurde, um beim Fahren
mit Schrittgeschwindigkeit ein
wiederholtes Abstellen des Motors zu
verhindern.
❒ Das Abstellen des Motors wird von
der Kontrollleuchte
Uan der
Instrumententafel angezeigt.
Bei einigen Versionen wird dieser
Hinweis auf dem Display dargestellt.
Motor-Start-Betrieb
❒ Mit Schaltgetriebe:
Das Kupplungspedal betätigen.❒ Mit Dualogic-Getriebe:
Wenn sich der Schalthebel in
Stellung N befindet, den Hebel in
eine beliebige Gangstellung bringen,
ansonsten das Bremspedal
loslassen oder den Schalthebel in
Richtung +, – oder R bewegen.
MANUELLE AKTIVIERUNG
UND DEAKTIVIERUNG
❒ Das Start&Stop-System kann mit
der Taste A-Abb. 53 am
Armaturenbrett aktiviert/deaktiviert
werden. Bei Deaktivierung des
Systems geht die Leuchte oder das
Symbol
Tan.
❒ Bei einigen Versionen wird die
Information am Display angezeigt.
53DVDF0S0154c

67
Zufällige Titelwiedergabe
Die Taste drücken, um die auf
dem USB gespeicherten Titel in
zufälliger Reihenfolge abzuspielen.
Bei einem zweiten Druck wird die
Funktion deaktiviert.
Wiederholung des Titels
Die Taste drücken, um diese
Funktion zu aktivieren.
Bei einem zweiten Druck wird die
Funktion deaktiviert. Einstellungen
Die Taste MENU auf der Frontblende
drücken, um auf dem Display das
Menü der „Einstellungen” anzuzeigen.
ANMERKUNG Die Anzeige der Menü-
Optionen kann je nach Version
variieren.
Das Menü besteht aus folgenden
Optionen:
❒ Systemeinstellungen: Sprache,
Auf Default-Werte zurücksetzen,
System ausschalten,
Einschaltlautstärke begrenzt,
Audio-On Radio.
❒ Radio-Einstellungen: FM
Senderliste durchsuchen,
Verkehrsmeldungen (TA), Regional,
Alternativfrequenz (AF).
❒ Ausschaltverzögerung Radio:
Ermöglicht, das System nach
Drehen des Zündschlüssels in die
Position STOP eine gewisse,
voreingestellte Zeit lang weiter
eingeschaltet zu lassen.
Audio-Modus
Um auf das Menü der „Audio”-
Einstellungen zuzugreifen, kurz die
Taste AUDIO an der Frontblende
drücken.
Das Menü besteht aus folgenden
Optionen:
❒ TREBLE: Höhen einstellen;
❒ MID: Mitteltöne einstellen;
❒ BASS: Bässe einstellen;
❒ BALANCE: Lautsprecher-Balance
rechts/links;
❒ SVC: Lautstärkekontrolle in
Abhängigkeit von der
Fahrzeuggeschwindigkeit;
❒ LOUDNESS: Verbesserung der
Tonqualität bei geringer Lautstärke;
❒ AUX OFFSET: Autoradio ein- oder
ausgeschaltet bei Fahrzeugstart.
❒ LAUTSTÄRKEANPASSUNG AUX
(AUX OFFSET) (falls vorhanden):
Ermöglicht die Anpassung der
Lautstärke des tragbaren Geräts an
die anderen Tonquellen).

127
ANLASSEN
MIT HILFSBATTERIE
26) 13)
Bei entladener Batterie kann der Motor
mit einer Fremdbatterie mit gleicher
bzw. leicht größerer Kapazität
gegenüber der entladenen Batterie
angelassen werden.
ZUR BEACHTUNG Bevor die
elektrische Versorgung zur Batterie
unterbrochen wird, immer mindestens
eine Minute warten, bevor der
Zündschlüssel auf STOP gebracht und
die Tür auf der Fahrerseite geschlossen
wird.
Vorgehensweise:
Die Handbremse an beiden Fahrzeugen
anziehen und das Getriebe in den
Leerlauf stellen. Die beiden Plusklemmen
(Zeichen +in der Nähe der Klemme) der
beiden Batterien mit dem betreffenden
Kabel verbinden. Mit einem zweiten
Kabel die Minusklemme –der
Fremdbatterie mit einem Erdungspunkt E
am Motor oder Getriebe des zu
startenden Fahrzeugs verbinden. Den
Motor anlassen. Nach dem Motorstart
können die Kabel entfernt werden, und
zwar in umgekehrter Reihenfolge. Wenn
der Motor nach einigen Versuchen nicht
anspringt, bestehen Sie nicht weiter auf
nutzlosen Versuchen, sondern wenden
Sie sich bitte an das Fiat-Servicenetz.
ZUR BEACHTUNG Die beiden
Minuspole der beiden Batterien nicht
direkt anschließen: Eventuell
entstehende Funken könnten eventuell
aus der Batterie austretende Gase
entzünden.
Ist die Fremdbatterie in einem anderen
Fahrzeug installiert, muss vermieden
werden, dass sich die Metallteile der
beiden Fahrzeuge berühren.
Für Versionen mit
Start&Stop-System
Bei einem Anlassen im Notfall mit einer
Hilfsbatterie NIEMALS das
Minuspolkabel (–) der Hilfsbatterie an
den Minuspol (–) der Batterie dieses
Fahrzeugs, sondern nur an einem
Massepunkt am Motor/Getriebe
anschließen.
IM NOTFALL
98DVDF0S061c
Bei einem Notfall empfehlen wir, die gebührenfreie Nummer anzurufen, die im Garantieheft angegeben ist.
Außerdem ist es über die Website www.fiat500.com möglich, das nächstliegende Fiat-Servicenetz zu finden.

IM NOTFALL
144
AUFLADEN DER
BATTERIE 36)
ZUR BEACHTUNG Die Beschreibung
des Vorgangs zum Aufladen der
Batterie soll ausschließlich zu
Informationszwecken dienen. Für die
Ausführung dieser Arbeit wenden Sie
sich bitte an das Fiat-Servicenetz.
ZUR BEACHTUNG Bevor die
elektrische Versorgung zur Batterie
unterbrochen wird, immer mindestens
eine Minute warten, bevor der
Zündschlüssel auf STOP gebracht und
die Tür auf der Fahrerseite geschlossen
wird.
Es empfiehlt sich das Aufladen bei
einem niedrigen Ampere-Wert für ca.
24 Stunden. Ein längeres Aufladen
könnte die Batterie beschädigen.
Versionen ohne Start&Stop-System
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Hinweise zum Aufladen:
❒ Die Klemme vom Minuspol der
Batterie trennen.
❒ Die Kabel des Ladegerätes mit den
Batteriepolen verbinden, wobei die
Polarität beachtet werden muss.
❒ Das Ladegerät einschalten.
❒ Nach Beenden der Aufladung muss
das Ladegerät zuerst ausgeschaltet
werden, bevor es von der Batterie
getrennt wird.
❒ Die Klemme wieder an den Minuspol
der Batterie anschließen.
Versionen mit Start&Stop-System
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Hinweise zum Aufladen:
❒ Den Steckverbinder A Abb. 132
(durch Betätigung der Taste B) vom
Sensor C für die Kontrolle des
Batterieladezustandes, der am
Minuspol D der Batterie installiert ist,
trennen.
132DVDF0S0127c
❒ Das Pluskabel des Ladegerätes am
Pluspol der Batterie E Abb. 133 und
das Minuskabel an der Klemme des
Sensors D anschließen.
❒ Das Ladegerät einschalten.
Das Gerät nach dem Aufladen
ausschalten.
❒ Nachdem das Ladegerät getrennt
wurde, den Steckverbinder
A am Sensor C anschließen, wie in
Abb. 132 gezeigt.
133DVDF0S0128c